К нам в продажу поступили колёса на 20 дюймов. Колёса собраны на стальных ободах толщиной 0,9 мм., с использованием 36 спиц, - но спица 3мм.,
		К радости родителей, имеющих детей катающихся на велосипедах с колёсами 16 дюйма, у нас есть колёса для Вашего ребёнка собранные на стальных ободах толщиной 0,9 мм., с использованием 72 СПИЦ. Так же есть колёса на более дешевых ободах, но собраны в четыре креста с использованием 36 спиц. Для сравнения, в стандартной комплектации детские велосипеды идут с колёсами собранными в 2 креста с использованием 16 или 20 спиц. Сборка на большем количестве спиц позволяет увеличить жоскость колеса и сделать его более утойчевым к образованию так называемых "восьмёрок".
		Ура случилось чудо!!!!! Дамы и господа. К нам в продажу поступили колёса на 20 дюймов. Но не совсем простые, они хоть и не золотые но, близкие к этому. Колёса собраны на стальных ободах толщиной 0,9 мм., с использованием 144 СПИЦ. Лично моё мнение, если поставить такое чудо вражеской техники на ВМХ, то убить это чудо будет довольно-таки сложно. Правда, в стандартной комплектации они идут с тормозной втулкой, но мы можем адоптировать эту втулку к работе на велосипеде типа ВМХ.
		Имеются в продаже колеса 26" на многопрофильном аэродинамическом ободе собранные по усиленной схеме в 3-4 креста (спица от фланца втулки до обода проходит четыре перекрестья с другими спицами с одним перехлестом - увеличивая прочность колеса). Спица хром и черная (Спица DT Swiss - разная) любые колеса на любых втулках и обобах на заказ - собираем при Вас !!! (Весна - Лето по мере загрузке..)
		Имеются в продаже"Не Убиваемые"колеса 28" на многопрофильном 2-3 слойных аэродинамических ободах собранные по усиленной схеме в 3-4 креста (спица от фланца втулки до обода проходит четыре перекрестья с другими спицами с одним перехлестом - увеличивая прочность колеса). Спица хром и черная (Спица DT Swiss - разная) любые колеса на любых втулках и обобах на заказ - собираем при Вас !!! (Весна - Лето по мере загрузке..)
	Усиленные хромированные 3мм спицы, AL усиленная передняя втулка, AL чешский обод. Отличное крепкое надежное колесо. На заказ (ручная работа).
	Нестандартные колеса (эподромные, прогулочные, призовые на усиленных хромированных 3мм спицах ). Втулка на промышленных подшипниках. Двойные обода. На заказ (ручная работа).
	AL усиленная передняя втулка фирмы Shimano Diore расточена под усиленные хромированные 3мм спицы, Двойные обода. На заказ (ручная работа).
	Для лошадиных экипажей: Эподромные колеса, Прогулочные колеса, Призовые колеса (все колеса собраны на усиленных хромированных 3 мм спицах). Втулка на промышленных подшипниках. Двойные обода. На заказ (ручная работа).
	Для театра ЛЕНКОМ. Собрали 3 велосипеда (с открытой рамой "Дамский" и 2-а "Дорожных") стилизованные под 60 год выпуска,

Имеются в продаже спицы разной длины и сечения. (Справка)
Спицевой набор в велосипедном колесе выполняет вполне определенную роль - он служит для сборки втулки с ободом колеса. Спицы должны обеспечивать достаточную жесткость колеса в целом, его прочность и, в тоже время, некоторую амортизацию, дополняющую амортизацию велосипедных шин. Кроме того, спицы должны немного пружинить еще и для того, чтобы возникающая при ударах нагрузка равномернее распределялась по ободу, защищая его.

В традиционном велосипедном колесе спицевой набор обычно состоит приблизительно из трех десятков спиц. То, что называют спицей в разговоре, на самом деле представляет собой две детали.
То есть, это собственно спица - длинный тонкий стержень с загнутым и расклепанным концом с одной стороны и резьбовым с другой и ниппель - гайка грибовидной формы, которая крепит спицу к ободу.
Спицы изготовливаются из нержавеющей стали поскольку она прочна и не коррозирует. Но дешевые колеса собираются на хромированных или оцинкованных спицах из углеродистой стали, которые не так прочны и подвержены коррозии.
Спицы делают еще и из титана. Титановые спицы можно ставить только с бронзовыми ниппелями, что делает такое колесо незначительно легче, чем на стальных спицах с алюминиевыми ниппелями но существенно дороже.
Ниппеля делают из никелированной бронзы. Этот материал очень хорош для ниппелей, потому что бронзовая резьба очень гладкая, и бронза не коррозирует достаточно долго.
Также делают из алюминия. Такие ниппеля действительно позволяют сэкономить вес и являются достаточно надежными при правильном использовании. Они должны использоваться только с ободами, у которых пистоны изготовлены не из алюминия, потому что в месте контакта Al-Al между ниппелем и пистоном может произойти химическая сварка.

В зависимости от размеров втулки, эффективного диаметра обода и типа спицевого набора, необходимо применение спиц вполне определенного размера. Причем знать его необходимо не только для сборки нового колеса, но и для замены выбитых или порванных спиц.

На прочность спицы сильно влияет тип резьбы. Она может быть нарезанной в теле спицы или накатанной. Накатанную резьбу можно узнать по тому, что диаметр, измеренный по вершинам резьбы, больше, чем диаметр гладкого стержня рядом с резьбой . При нарезании резьбы, тело спицы заметно ослабляется в зоне ее расположения, при накатывании резьбы - тоже ослабляется, но меньше.
Спицы с накатанной резьбой оказываются заметно прочнее, в зоне расположения резьбы, разумеется. Но накатка сложнее в исполнении, поэтому такие спицы оказываются дороже.

Примером высококачественных спиц с накатанной резьбой являются все спицы компании DT Swiss. Немецко-французкая фирма DT Swiss основана в 1993 году. Находится в Швейцарии, в городе Билль-Биен. Буква D в названии фирмы значит Drahtwerke, что по-немецки означает "проволочная сетка", а T - "проволочная сетка" по-французски.
DT Swiss была организована на основе фирмы Vereinigte Drahtwerke, которая производила различные изделия из металла более 300 лет. Велосипедные спицы производились начиная с 1920 года.
DT Swiss разработала свой метод для уменьшения диаметра спицы: CFT - технология холодной ковки. Проволока, из которой сделана спица, производится методом холодной ковки, а не вытягивания.